撰文 / 涂彦平

剪辑 / 黄通衢

想象 / 师 超

开首 / Detroit Free Press、electrek、路透社等

继通用汽车的第三季度财报超出华尔街预期之后，福特汽车也让华尔街目下一亮。

福特汽车第三季度的收入为460亿好意思元，同比增长5%。本季度是该公司聚合第10个季度完了收入同比增长。

不外，其第三季度净收入下降了25%至9亿好意思元，该公司将这一下降归因于其电动汽车关系的10亿好意思元用度。

这家总部位于好意思国密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商公布的7月至9月诊治后息税前利润为26亿好意思元，比昨年同时的22亿好意思元增长了18%。

福特暗示，目前预测全年诊治后息税前利润为100亿好意思元，诊治后目田现款流在75亿至85亿好意思元之间。

福特汽车首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）在与新闻媒体的通话中将福特第三季度的事迹描述为“慎重”，但他暗示，这家汽车制造商正在“独霸”行业中“前所未有的变革”。

此外，福特的股价本年以来下降了约 6%。

电动汽车不绝亏本

福特汽车第三季度在好意思国的零卖销量增长了3%，全体销量与2023年第三季度比拟增长了1%。目前，2024年前9个月的全体汽车销量增长了2.7%。

福特公司的买卖和软件业务 Ford Pro仍然是主要的增长能源，销量和收入划分增长了9%和13%。该部门还创造了18亿好意思元的营业利润，息税前利润率为 11.6%。

福特Mustang Mach-E▼

（图片开首：福特）

尽管如斯，福特的电动汽车业务仍然感受到压力。承载电动汽车业务的福特Model e在第三季度亏本了12亿好意思元。

福特的电动汽车销量增长了12%，第三季度售出23509辆。尽管赢得了增长，但福特在好意思国市集上电动汽车销量被通用汽车和当代汽车集团（包括起亚和捷尼赛想）稀奇。

不外，福特暗示，较低的材料和电板资本使其本年迄今完了了近10亿好意思元的资本改善。

这些纠正不及以克服“全行业订价压力”，因为福特的电动汽车业务在2024年前9个月的亏本达到37亿好意思元。

“跟着咱们的行业正在资历一场透彻的转型，咱们与Ford+处于故意地位。”福特汽车首席推论官吉姆·法利（Jim Farley） 暗示。

法利暗示，该公司已礼聘“强劲动作”，在软件和下一代电动汽车等要津界限创造上风。

福特预测2024年电动汽车业务将亏本约50亿好意思元。

本年8月，福特曾暗示将调动电动汽车战术，以确保电动汽车在推出一年内完了盈利。

劳勒暗示，至少在2026年之前，电动汽车的价钱压力将保执巨大，因为汽车制造商将向市集推出多数新车型。

跟着特斯拉和中国汽车制造商的竞争在当年一年中愈演愈烈，法利对公司的电动汽车气势作念出了致力的决定。福特取消了备受期待的三排电动车，并将其称为 “个东说念主枪弹头列车”，称这款车无法在门径的本事内完了盈利。

法利还显露，福特启动在欧洲彭胀电动汽车业务。

此外，福特的众人搀和能源汽车销量强盛，本季度增长了30%。

中国关系

“几年前，咱们对国外业务进行了重组，咱们的众人足迹是福特的要津上风。咱们对欧洲、南好意思、印度和中国进行了重组。2018年，这些地区悉数亏本22亿好意思元，烧掉34亿好意思元现款。当今，扫数这些地区齐完了了集体盈利。”在财报电话会上，法利如斯暗示。

说到中国市集，法利暗示，“咱们照旧完了轻金钱转型几年了。咱们领有建壮的结伴伙伴，咱们的出口业务也在束缚增长。”

他提到，中国过头出口当今为福特本年的息税前利润孝敬了率先6亿好意思元。其中包括福特主要向亚洲其他地区和南好意思洲的出口。

劳勒暗示：“‘轻金钱’使咱们大约在中国保执盈利。这主要来自咱们的结伴公司或江铃汽车的出口战术，将这些汽车出口到亚洲其他地区和南好意思洲，则为Ford Blue带来了可不雅的利润。”

谈到将来家具盘算，法利称加利福尼亚团队想象的中型电动皮卡的资本结构与将来在墨西哥分娩的任何中国汽车制造商的资本结构相匹配。“咱们是怎么知说念的？因为60%的BOM照旧报价。”

一辆福特F-150 皮卡车在好意思国密歇根州迪尔伯恩卡车工场的装置线上▼

（图片开首：路透社）

谈到皮卡时，法利暗示：“长城汽车正在泰国进行土产货化，他们占据了中国皮卡市集60%的份额。他们是一家十分出色的公司，家具和价值目的齐很好，因此咱们在这方面有很好的战术。”

谈到欧洲市集，法利暗示：“在欧洲，乘用车市集受到了影响，但咱们并不参与竞争。在欧洲，咱们委果竞争的是商用车业务。咱们以为中国东说念主不会成为主要的鼓励者。”

他还谈到电板，“领有一个有竞争力的磷酸铁锂电板较着十分十分盛大。”

法利显露，福特团队礼聘了统统不同的时事来树立车辆，从供应商和福特我方的角度启程，通过考试多样不同的供应商，以致挑战的供应商，对想象进行了考据。

“这对咱们来说是一次大长成见的资历，让咱们看到了很多先进部件的委果资本，尤其是因为咱们以为像比亚迪这么的公司在电板的可职守性方面具有令东说念主难以置信的上风。因此，咱们必须在电动汽车零部件、逆变器、变速箱、电机等方面弥补咱们的契机。”

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