本文转自【央视新闻】

12月12日上昼，伴跟着笛声长鸣，两列满载着“江西制造”的铁海联运班列，在赣江新区海关的监管下循序驶出南昌国外陆港，标识着南昌国外陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列矜重开行，有劲助推江西当代物流体系竖立迈上新台阶。

本次开出的两列班列将于18小时后到达厦门港区，再永别搭乘国外班轮接续运往越南海防和柬埔寨西哈努克。据了解，这两趟班列均经受了海关“一港通”通关花式，通过南昌与厦门两地海关舱单互认，简化通关手续，将沿海港口功能前移至内陆港口，有用普及物流效果，为企业出海霸占市集先机提供了有劲保险。跟以往比拟，在“昌厦一港通”新花式下，运往东南亚的货品运输时效力裁减5~7天，运输资本着落20%。

在新花式下，企业只需在南昌国外陆港办理一次报关手续，即可享受“一次报关、一次检讨、一次放行”的通关便利，终了全程运输不休歇，货品到港即装船，经过精简，举座物流资本显贵指责。这一举措的推行是铁路部门与赣闽两省深入港口区域调解，积极探索改革监管花式，指责物流资本，打造多式联运示范样板工程的纯真确际，班列的告捷开即将助推中部地区崛起，助力江西由内陆本地跃升为怒放前沿。

南昌国外陆港“昌厦一港通”班列的告捷开行，是铁路和场地、海关部门多方积极融入“一带一谈”倡议，股东内陆港与沿海港口协同发展的困难举措。据统计，2024年1月至11月，南昌国外陆港已刊行外贸班列1577列，到发标箱113818个，货值约28.59亿好意思元，同比永别增长10.9%、12.6%、10.77%。

（总台记者 谢元森 王婧）