【东盟专线】中老铁路通车三周年：火车头“拉动”沿线产业发展怡悦

中新社西双版纳12月3日电 题：中老铁路通车三周年：火车头“拉动”沿线产业发展怡悦

作家 缪超 谢一可

12月3日，中老铁路绽放运营三周年。这条铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里。中新社记者造访铁路沿线，纪录火车头“拉动”产业发展怡悦。

　别国蔬果飘香

初冬时节，从空中俯视，云南省通海县近30万亩蔬菜基地如吞并幅五彩画卷，勃勃守望。

通海县是中国“南菜北运”“西菜东运”遑急基地。中老铁路绽放明，国外冷链运载巩固常态化，通海县蔬菜通过这条铁路运载至老挝万象，再转公路销售至泰国、马来西亚等国度。

12月1日，云南省通海县一家出进口公司的工东说念主在冷库打包蔬菜准备出口泰国。中新社记者 　刘冉阳 摄

“咱们公司通过中老铁路每月向老挝、泰国出口约250吨蔬菜。”通海万合出进口有限公司总司理张胥胥说，蔬菜从通海运至曼谷，此前靠公路货车需4天，如今铁路加公路仅需3天，且运眼下落10%，“更为遑急的是，铁路运载准点准时。”

与此同期，中老铁路国外冷链也将东南亚榴莲、山竹、龙眼等热带生果向北运载，丰富中国东说念主的果篮子。数据骄贵，绽放运营以来，中老铁路累计运载出进口果蔬达35万吨，陆续深远中国与东盟在农业范畴的买卖互助。

　　旅游愈增多元

云南省普洱市是中国咖啡中枢产区，当地咖啡林中坐落着各具特质的咖啡庄园。

“咱们每天欢迎约200名搭客，大多是搭乘中老铁路动车前来的咖啡醉心者。”普洱野鸭塘河谷庄园负责东说念主杨鸿简告诉记者，中老铁路带来八方搭客，普洱“咖旅”新产业随之兴起。

紧邻普洱市的西双版纳州，中老铁路绽放运营以来，旅游东说念主次和总收入竣事聚合3年增长，徒步雨林、假期研学、跨境游等业态的热度捏续升温。

12月2日，搭乘中老铁路动车至云南省普洱市品味咖啡的搭客。中新社记者 　刘冉阳 　摄

中老铁路雷同带热了老挝的旅游市集。不管是王人门万象，照旧琅勃拉邦、万荣等旅游胜地，或是边境小镇磨丁，层峦叠嶂的餐厅、民宿、店铺如鳞次栉比般败露。

在万象一处景点摆摊卖土特产的老挝商东说念主诺伊(音译)说，“铁路绽放明，搭客数目陆续增长，1天的营业额就够支付1个月的摊位费。”

产业园区败露

中老边境磨憨镇，南坡国外产业互助区技俩缔造现场，车辆川流不休，塔吊凌空起舞，机器全天轰鸣……中铁开荒投资集团有限公司磨憨提示部副提示长谭振杰先容说，该技俩以仓储加工、高端制造、出进口加工、跨境物流等产业为主。

2022年5月，以中老铁路为撑捏，云南省昆明市厚爱托管磨憨镇，开启了磨憨从“通说念佛济”向“港口经济”的转型之路。

本年磨憨国外港口城市缔造重心技俩共有132个，波及水利、农业、城市缔造、生态环保、工业园区、商贸劳动等范畴。

12月1日，一列动车组列车行驶在中老铁路老挝段。杨永全 　摄

而在中老铁路老挝段，一批经济园区、经济互助区、产业园区正拔地而起。

坐落于万象的赛色塔笼统开荒区距离中老铁路万象南站仅1.5公里。“这里曩昔是片旷地，中老铁路绽放明诱骗来自中国、老挝、泰国、新加坡、马来西亚等国度企业入驻。”该开荒区负责东说念主先容，这些企业波及动力化工、农畜居品加工、电力居品制造、建材科技等范畴。(完)