（原标题：中国新能源企业加快出海“一带一都”商场，仍濒临国际圭臬不解确、融资难等问题）

21世纪经济报谈见习记者雷椰 记者李德尚玉 北京报谈

近些年，中国新能源企业出海成为热点话题。

中国新能源产业涵盖多个领域，包括但不限于新能源汽车、光伏、风电、储能、生物资能、地热能、海洋能等。这些领域共同组成了中国新能源产业链，推动了国度的绿色低碳发展。

在不久前终结的《联合国神气变化框架合同》第二十九次缔约方大会（COP29）上，COP29中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民接收21世纪经济报谈独家专访时暗示，中国新能源产业不仅丰富了寰球供给，缓解了寰球通胀压力，也为寰球支吾神气变化和绿色转型作出了隆起孝敬。

现在，中国新能源企业积极拓展外洋商场，共建“一带一都”倡议为中国的新能源企业提供了更多的契机，中东、中亚、非洲等共建“一带一都”国度逐步成为中国新能源企业出海的新标的。不外，在出海高涨之下，中国新能源出海企业也濒临着国际圭臬不解确、地缘政事、区域融资难题等风险。

加快出海共建“一带一都”国度

面前，共建“一带一都”国度中，有越来越多的中国新能源居品出现。海关总署数据清楚，2024年1至9月，中国出口到共建“一带一都”国度的汽车商品累计金额达到988.3亿好意思元，同比增长16%，占汽车商品出口总数的56.9%。其中，出口新能源汽车69.3万辆，同比增长29.9%。中国新能源汽车在共建“一带一都”国度的商场占有率接续普及。

COP29人阿塞拜疆算作共建“一带一都”倡议的遑急参与者，结合着亚洲与欧洲，以石油和自然气产业为主，是寰宇遑急的能源出口国之一。连年来，阿塞拜疆政府加大了对非能源部门的投资，以减少对石油和自然气的依赖，推动经济多元化、绿色低碳发展。

COP29组委会委员、COP29发言人Ayan Najaf暗示，阿塞拜疆的倡导是在本世纪中世减少40%的二氧化碳排放，2035年达成净零排放。Najaf强调，阿塞拜疆正在闲散发展新能源产业，特别是在电动汽车领域，并积极寻求国际合作，尤其是在智库换取、常识转动和时刻合作方面。

赵英民在COP29阿塞拜疆角蔚来汽车步履上暗示，在交通领域，中国新能源汽车产销量占寰球比重逾越60%，一语气9年位居寰宇第一位，仅本年一年，新能源汽车产量已超千万辆。“咱们愿将中国绿色低碳转型的时刻、作念法与列国共享，并与相关方开展日常的换取与合作，共走绿色转型之路。” 

“固然阿塞拜疆的汽车商场范围较小，汽车年销量仅两三万辆台，但该国在地舆上位于亚欧大陆的十字街头，具有遑急的政策意念念，是共建‘一带一都’的要津节点。”蔚来联合首创人、总裁秦力洪在COP29时辰接收21世纪经济报谈记者采访时暗示，蔚来与Green Car签署政策合作协议，通知将负责在阿塞拜疆开展业务，向当地用户提供智能电动汽车居品与处事。值得一提的是，蔚来是COP29稀客指定用车品牌。

在本次COP29大会上出现不少国内新能源企业代表的身影，隆基绿能、格林好意思等企业高管在不同的边会上共享了支吾神气变化的科罚决策。电板回收行业是新能源后周期行业。格林好意思股份有限公司副总司理张薇向21世纪经济报谈记者暗示，电板回收行业是寰球车厂、电板厂、销耗者、回收厂的共同背负。能源电板回收方面，国际上电板回收材料的圭臬较为严格，欧盟新电板法案对能源电板回收材料的条目是，在2031年镍回收率达到95%，锂回收率达到80%。张薇先容，现在格林好意思关于能源电板中锂的回收率逾越95%以上，电板回收应该对电芯作念好容量快速会诊，快速分选，提高梯次哄骗的一致性，确保使用安全，进而开发允洽的应用场景，还应该聚焦材料再生，达周全组分回收和十足无害化处理，买通废物到材料的轮回。

相关国际圭臬有待设置

任何产业的发展都离不开政策的撑捏。长久以来，中国通过南南合作，向其他发展中国度提供光伏时刻、开辟和开发警告，匡助其他国度发展清洁能源产业。《支吾神气变化南南合作中国行径》敷陈清楚，戒指2024年10月，中国已与42个发展中国度签署53份神气变化南南合作海涵备忘录，开展了近百个减冒昧稳妥神气变假名堂。

在南南合作领域，隆基绿能在阿塞拜疆戈布斯坦区打造了首个大型光伏名堂。隆基绿能副总裁、首席可捏续发展官张海濛在接收21世纪经济报谈记者专访时暗示，该名堂聘任了隆基绿能的高效单晶光伏居品，成为当地范围最大的光伏电站，单体装机范围高达313MWdc（换取侧230MW），总占大地积约为550万平方米。自2023年10月26日并网发电以来，该电站的年发电量已达到5亿千瓦时，可猖獗当地11万个家庭的用电需求，并每年减少二氧化碳排放逾越20万吨。

列国能源转型的决心给企业带来新的机遇，同期，企业在助力能源转型的历程中仍濒临着挑战。固然光伏已成为老本最低的电力能源，但仍有许多用能和工业场景无法电气化，需要绿氢、绿醇或绿氨等“绿色分子”来达成减排。

“现在，全寰宇关于‘绿色分子’的圭臬和界说仍不解确。以绿氢在钢铁行业的应用为例，由于居品圭臬和认证的缺失，大多数企业很难基于经济性去自愿撑捏绿氢的扩充。”张海濛暗示，设置“绿色分子”的国际圭臬与认证体系近在面前。

张海濛合计，大多地区性圭臬关于绿电的判定仍停留在方位国平均电力排放因子的层面，这不利于积极尝试使用绿电的企业。即使个体企业在具体名堂中提高了绿电的使用比例，仍无法开脱方位国别的平均水平。因此，若是无法作念到更精准的识别和认证，并给以绿电使用者正确的奖励，那么依靠碳排放订价来推动能源转型的假想将很难达成。

在前年阿联酋迪拜举行的COP28上，各缔约方作出到2030年达成能源效果翻倍和可再生能源产能普及三倍的遑急开心，并缓缓减少对化石燃料的依赖。在本年的 COP29上，大会主要议题围绕神气资金问题伸开，列国未能就如何跟进化石燃料议题达成一致。

在共建“一带一都”国度中，中东商场具备优秀的可再生能源发展后劲，也有政策撑捏。凭证国际能源署发布的《2024年可再生能源敷陈》，中东和北非地区的国度考虑在2030年达成201吉瓦的可再生能源装机容量。阿联酋、沙特和阿曼均发布了可再生能源愿景谋划，这也劝诱了越来越多的中国新能源企业。中国新能源企业在中东商场推崇积极，通过结伙建厂、名堂承包和时刻输出等多种形状，参与中东地区的能源转型。

尽管中东地区仍是逐步参预“去油化”期间，但关于中国的新能源企业而言，中东经济高度依赖传统能源，该习尚所可能带来的风险依旧不成冷落。此外，尽管中东地区新能源政策趋势向好，但具体实施和奉行存在不细则性，政策变动可能影响新能源名堂的投资答复。

除共建“一带一都”国度除外，中国新能源企业在其他外洋商场也有地缘政事风险。以欧盟新电板法案为例，对电板的设计、坐褥、使用、回收和再哄骗全人命周期不断建议了更为严格的条目，带来了合规老本的增多，中国企业需要积极支吾这些挑战。张薇对21世纪经济报谈记者暗示，现在欧盟新电板法案的圭臬尚不长入，国际层面关于法案中回收部分的认同度不够，加之新能源汽车行业的发展带来了电板相差口方面的问题，行业密切存眷法案的鼓励。

资金亦然需要探讨的问题。2009年的哥本哈根神气大会上，发达国度就曾开心到2020年每年提供1000亿好意思元的神气资金。关联词，凭证联合国环境谋划署的敷陈，这一倡导于今尚未十足达成。本年，“巴库神气互助契约”达成了2025年后神气资金倡导及相关安排，缔造了到2035年发达国度每年至少3000亿好意思元的资金倡导，用于撑捏发展中国度神气行径。

张海濛向21世纪经济报谈记者暗示，若是仅依靠发达国度向发展中国度作念转动支付，这一倡导将难以达成。咱们应该找到更允洽生意逻辑的形状，撬动大量已存在于商场中的资金，如银行贷款、绿色债券等。隆基结合现实发现，好多具有优质悠然资源上风的“绿色分子”名堂，因地处欠发达国度，金融机构对“国别风险”的考量拉高了全体名堂的资金老本。

在欧洲国度开发绿氢名堂的资金老本一般在8%以下，而在新能源老本很低的非洲，资金老本可能在15%以上，这极大提高了融资难度。张海濛建议，动员相关金融力量，为此类名堂设计如绿色保障或绿色担保等针对性的金融器用，缩短名堂潜在投资人的国别风险判定。这么作念，不仅不错周转大量商场化资金，幸免国度间转动支付背后的政事考量，还不错脱碳业绩参预正向轮回。